那年去香港玩，各个游记里面都说要做轮渡过海，是一种极不寻常的体验，后来就去坐了，结果就感觉，那些写攻略的人都不是武汉人，都没有坐过武汉的轮渡，怎么知道原来我大武汉的轮渡那种无以言表的气魄与魅力。
几十年了，轮渡作为交通工具的时代，已经是很有魅力了，上下班必经的一段，冬天有高高长长的台阶要走，夏天能从堤外看见轮渡浮在头上。轮渡上总有些兜售小商品的商贩，印象最深就是那个太婆“划得来呀划得来！”（记得这个卖挖耳朵勺和假金戒指那些东西的太婆的亲，还不举手？），后来还有一些青年提着移动的音箱，在船舱里抱着吉他唱歌，虽然这已经是后来轮渡功能慢慢退化的时候了，但是始终，轮渡作为武汉城市的象征，或者武汉人生活的一部分，一直就如江水一般的存在，对，就是那种它一直在那里慢慢的存在着，你感觉不到，但是如果有哪一天你离开了，你就会立刻感觉缺点什的那种。
现在，轮渡的交通工具功能已经在逐渐退化，特别是晚上，长江两岸有灯光秀，轮渡就成了最廉价最方便的观景平台，这个时间就改成“零点轮渡”的观光了，当然票价也贵了许多。
几十年了，轮渡作为交通工具的时代，已经是很有魅力了，上下班必经的一段，冬天有高高长长的台阶要走，夏天能从堤外看见轮渡浮在头上。轮渡上总有些兜售小商品的商贩，印象最深就是那个太婆“划得来呀划得来！”（记得这个卖挖耳朵勺和假金戒指那些东西的太婆的亲，还不举手？），后来还有一些青年提着移动的音箱，在船舱里抱着吉他唱歌，虽然这已经是后来轮渡功能慢慢退化的时候了，但是始终，轮渡作为武汉城市的象征，或者武汉人生活的一部分，一直就如江水一般的存在，对，就是那种它一直在那里慢慢的存在着，你感觉不到，但是如果有哪一天你离开了，你就会立刻感觉缺点什的那种。
现在，轮渡的交通工具功能已经在逐渐退化，特别是晚上，长江两岸有灯光秀，轮渡就成了最廉价最方便的观景平台，这个时间就改成“零点轮渡”的观光了，当然票价也贵了许多。
